Officiella meddelanden v44

  • Rally, Teknik

    Eftermontage av intercomutrustning i FIA godkänd hjälm

    Förtydligande om eftermontage av intercomutrustning i FIA godkänd hjälm
    Används intercomutrustning ska hjälmen, av fabrikanten, vara förberedd för detta med utrymme för hörsnäcka och förborrade hål.
    Om fabrikanten kräver en specifik typ av intercomsystem skall detta respekteras annars är det fritt till användaren att tillämpa system som passar för hjälmen utan att göra åverkan på såväl stoppning som skal.
    I tveksamma fall hänvisar FIA till generalagenten/tillverkare gällande hjälmen för information om vilket intercom som skall tillämpas, finns det ingen rekommendation står det fritt till ägaren att välja om kraven enl ovan följs.

    Förtydligande om eftermontage av intercomutrustning i FIA godkänd hjälm.

    Används intercomutrustning ska hjälmen, av fabrikanten, vara förberedd för detta med utrymme för hörsnäcka och förborrade hål.
    Om fabrikanten kräver en specifik typ av intercomsystem skall detta respekteras annars är det fritt till användaren att tillämpa system som passar för hjälmen utan att göra åverkan på såväl stoppning som skal.

    I tveksamma fall hänvisar FIA till generalagenten/tillverkare gällande hjälmen för information om vilket intercom som skall tillämpas, finns det ingen rekommendation står det fritt till ägaren att välja om kraven enl ovan följs.

  • Historisk bilsport

    Appendix K, period J1 och J2

    SBF vill informera om att från och med nu även går att klassa in Rallybilar nationellt för perioden J1 (82-85) – J2 (86-90) i Appendix K.
    Arbetet med detta startade för ett antal år sedan och har efter dialog med Transportstyrelsen blivit möjligt.

    Transportstyrelsen kommer att bevilja dispenser för rallybilar tillhörande perioderna J1 och J2 i App K trots att perioderna J1 och J2 inte finns med i de allmänna råden. I enlighet med App K så kommer transportstyrelsen INTE att bevilja dispens för följande Grupp B rallybilar:

    Audi Sport Quattro S1 Homologering n° B-264

    Austin Rover MG Metro 6R4 Homologering n° B-277

    Citroën BX 4TC Homologering n° B-279

    Ford RS 200 Homologering n° B-280

    Fuji Subaru XT 4WD Turbo Homologering n° B-275

    Lancia Delta S4 Homologering n° B-276

    Peugeot 205 T16 Homologering n° B-262

  • Racing

    Påminnelse Ljudbegränsning Racing (uppdaterad)

    Racingutskottet påminner om ljudbegränsningen för samtliga klasser inom racing från säsongen 2013. Som tidigare informerats gäller normen 95 db LAF max (vid fullgasaccelerationspassering på 10 meters mätavstånd från tävlingsfordons centrum), allt enligt Förbundsstyrelsens beslut 2011-11-18. Full teknisk beskrivning finns att läsa i Tekniska Regler TR  Kap.4.
    * Uppdaterad text: TR är ännu inte uppdaterad till/inför 2013, TR-5-R som gällde nya klasser Racing 2012, kommer att läggas in i TR.

    TR-5-R: http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_TL_Ljudmatning-2012.pdf

Samarbeten

  • Köp Svenska Bilsportförbundets profilkläder
  • Europcar
  • Swedish Motorsport Industry
  • SAAB Rescuebilar
  • Idrott i samverkan
  • Årets Bilsport