EU-parlamentet tog ställning för fordonsägarna i ELV-förordningen
Resultatet för fordonsägare är en direkt följd av ett intensivt lobbyarbete från Nätverk på gemensam väg tillsammans med internationella federationer som FIVA, FEMA med flera.
– Det har varit en lång väg fram till det här beslutet, men nu känns det mycket bra. Med det här så är det många som kan andas ut och fortsätta med både sitt tävlande och sin hobby med sina bilar, säger Kåge Schildt, Svensk Bilsports sakkunnige i frågan och representant i Nätverket på gemensam väg.
I det nätverkets arbetet har löpande dialog förts med Regeringskansliet med inledning hösten 2023 därtill har dialogen med EU-parlamentarikerna varit fruktsam. Dessa har varit ytterst lyhörda till nätverkets förbättringsförslag och drivit dem i förhandlingarna i såväl rådet som parlamentet.
I förordningen undantas därför nu uttryckligen historiska fordon och delar till dessa. Därtill kan tävlingsfordon, specialbyggda fordon och fordon som innehas av samlare och museer undantas, förutsatt att de erkänns som fordon av särskilda kulturellt intresse av medlemsstaten. Även ett uttjänt fordon kan med stöd av förordningen undantas på begäran av ägaren när fordonet ska repareras.
– Hela syftet med ELV är i grunden bra och målet har hela tiden varit att skapa en hållbarare fordonsindustri med en mycket tydlig plan för återanvändning av uttjänta fordon. Bra i grunden. Men det som lades fram först slog enormt hårt mot bland annat hobby- och sportverksamhet. Under processen som tagit närmare tre år har det nu tacksamt stannat vid ett mer pragmatiskt beslut kring när ett fordon är totalt uttjänt, avslutar Schildt.
Begagnade fordon får framöver inte exporteras till tredje land om de inte är körbara, de ska därför uppfylla gällande miljö- och trafiksäkerhetskrav. Privatpersoner som säljer ett begagnat fordon inom unionen undantas huvudsakligen från kravet att verifiera att det inte är uttjänt. Endast om försäljningen uteslutande sker via en onlineplattform, utan fysisk överlämning, ska det påvisas att fordonet inte är uttjänt. Det görs antingen genom en godkänd kontrollbesiktning eller genom ett utlåtande av en fordonsexpert.